Bike Friday Pocket Rocket Further: Foldecykel bygget til grus

Bike Friday har vist sin første gruscykel frem på MADE-messen, og det er ikke bare en eksisterende model med bredere dæk. Pocket Rocket Further er efter producentens eget udsagn tegnet fra bunden til grus, og den beholder samtidig det, der har gjort mærket til en niche med hardcore tilhængere: den kan foldes ned i en kuffert, du kan tjekke ind i lufthavnen.

Familievirksomhed med håndbyggede cykler

Bike Friday blev grundlagt i 1992 og drives i dag af anden generation af familien. Cyklerne bygges i hånden i Eugene, Oregon, og de bygges til dine mål. Det er ikke en cykel, du henter fra en hylde, og det afspejler sig både i leveringstid og pris.

Den nye model bygger videre på den populære Pocket Rocket, og den blev vist frem i en ny husfarve, Peridot Green, som er udviklet specifikt til lanceringen.

De tekniske ændringer der gør den til en gruscykel

Ramme og forgaffel er gjort bredere, så der er plads til dæk op til 1,6 tommer. Bike Friday fremhæver særligt 1 3/8 tomme som en efterspurgt bredde, og det er den bredeste, mærket nogensinde har haft på en landevejsorienteret cykel.

Derudover er cyklen bragt op på moderne standarder hele vejen rundt. Der er stikaksler med 12x100 mm foran og 12x142 mm bagpå, hvilket giver en stivere og mere præcis konstruktion uden skurende skiver. Bremserne er hydrauliske skivebremser med flat mount-kalibre, altså den standard stort set alle bremseproducenter leverer til dropbar-cykler i dag.

Bagenderne er modulære og kan skiftes ud, efterhånden som standarderne udvikler sig. Cyklen har desuden UDH-bagskifterøje med forberedelse til SRAM Full Mount, hvilket betyder to ting: du kan skaffe et nyt øje i stort set enhver cykelbutik i verden, og du kan montere direkte monterede gruppesæt.

Sådan løser de problemet med dropbar

Dropbar er notorisk besværligt at pakke ned. Bike Friday har løst det med et delt landevejsstyr, der kan skilles ad, når cyklen skal i kufferten, men som sidder stift og solidt, når det er monteret.

Sadelpinden er en etdelt titaniummast. Den folder ikke, men den kan let afmonteres, når cyklen skal pakkes sammen. Det er en typisk Bike Friday-løsning: i stedet for at gå på kompromis med stivheden har de gjort delen aftagelig.

Pris og levering

Grundmodellen koster 3.200 dollar, mens et rammesæt alene ligger på 1.400 dollar. Den udgave, der blev vist på messen, kostede 6.151 dollar og var udstyret med SRAM Rival 1x13 med elektronisk gearskifte, hydrauliske bremser og komponenter fra White Industries.

Forudbestilling åbnede den 20. august 2026, og de første cykler leveres i december 2026. Den lange leveringstid er en direkte konsekvens af, at hver cykel bygges i hånden efter dine mål.

Spørgsmålet er, hvem cyklen er til. Svaret er formentlig den rytter, der rejser meget og er træt af enten at leje middelmådige cykler på destinationen eller betale for at få en almindelig cykel fragtet. Kan du få din gruscykel med som almindelig indchecket bagage, ændrer regnestykket sig markant.

Til gengæld skal du være opmærksom på, at en foldecykel altid koster noget i vægt og stivhed sammenlignet med en almindelig ramme i samme prisklasse. Bike Friday har med stikaksler, UDH og flat mount-bremser fjernet de fleste af de tekniske forbehold, man historisk kunne have mod mærket, men den grundlæggende afvejning består. Køber du Pocket Rocket Further, køber du transportabilitet, og du betaler for den med lidt ekstra materiale i samlingerne.

Det er også værd at nævne, at de modulære bagender og UDH-øjet gør cyklen betydeligt mere fremtidssikret end tidligere Bike Friday-modeller. Når standarderne rykker sig igen om nogle år, skal du sandsynligvis kun skifte en enkelt del frem for hele rammen. På en håndbygget cykel til den her pris er det ikke en ligegyldig detalje.