Dunlop traeder ind paa MTB-daekmarkedet med Geomax-serien

Dunlop, der primært er kendt for motorcykel- og bildæk, har gjort entré på mountainbike-markedet med en helt ny dækserie. Geomax-rangen blev præsenteret ved Sea Otter Classic og består af to forskellige linjer der dækker hver sin terræntype.

To linjer til to formaal

MB34 er den aggressive option der ifølge Dunlop dominerer blødt og teknisk terræn med uovertruffent grip og kontrol. Dækket har høje tread-knopper og skarpe kanter for maksimal trækkraft i løse forhold. Det er rettet mod enduro-ryttere og folk der kører i blødt mudret terræn eller på løse stier.

MB53 er det modsatte. Her er rullehastighed det primære mål, og dækket har kortere knopper og rampede leading edges der ruller hurtigere. Det er typisk det dæk du vælger til bagvagt på en enduro-bike eller til all-mountain hvor hastighed betyder mere end ekstrem grip.

Casing og priser

Begge linjer fås i to casing-typer. Downhill-versionen har dual-ply 60 tpi og koster 110 dollar pr. dæk, mens Enduro-versionen har single-ply 60 tpi og koster 100 dollar. Det er konkurrencedygtigt med Maxxis, Schwalbe og Continental der ligger i samme prisklasse.

Compound-valgene varierer mellem linjerne. MB34 bruger en ultra-soft compound for maksimal grip, mens MB53 har en harder soft eller soft-medium compound for bedre slidstyrke og rullemodstand.

Stoerrelser og kompatibilitet

Dunlop har valgt at lancere serien med 29-tommer foran og enten 27,5 eller 29 tommer bagpå, hvilket dækker både mullet-setups og fuld 29er. Bredderne er 2,4 og 2,6 tommer, hvilket placerer dækkene midt i det moderne enduro-segment hvor 2,5-2,6 er blevet standard.

Begge linjer har front- og bag-specifikke designs, så MB34F er optimeret til styringsdæk og MB34R til drivdæk. Det samme gælder for MB53.

Teknologien bag

Dunlop fremhæver to centrale teknologier. Progressive Cornering Block Technology (PCBT) tilføjer ekstra gripping-kanter under skrå hjul-positioner i sving. Foundation Bracing reducerer knop-flex under hård bremsning, hvilket giver mere konsistent ydelse under aggressive bremsemanøvrer.

Det er teknologier som vi kender fra motorcykel-dækmarkedet, hvor Dunlop har stor erfaring. At bringe det over på mountainbike-segmentet kan vise sig at være en fordel når man tænker på, at MTB-dæk grundlæggende er en motorcykel-dækteknologi i mindre format.

Tilgaengelighed

Geomax-serien forventes at være på markedet i juni 2026. For danske ryttere bliver det interessant at se hvordan distributionen kommer til at fungere - Dunlop har ikke et stærkt MTB-fodaftryk i Europa endnu, men deres motorcykel-netværk kan måske bruges til at bringe dækkene ud til forhandlerne.