Fox Transfer Neo E-Optimized: Dropperpost der lader op fra eMTB-batteriet

Trådløse komponenter og el-mountainbikes er to af de hurtigst voksende kategorier i cykelverdenen, og nu tager Fox det logiske næste skridt og forbinder dem. Den nye Transfer Neo E-Optimized er en dropperpost, der kombinerer den lynhurtige aktivering fra Fox' trådløse Neo-protokol med en direkte, fast forbindelse til el-cyklens batteri. Resultatet: Du skal aldrig igen huske at oplade din sadelpind separat. Er cyklen ladet op, er dropperposten det også.

Farvel til det eksterne batteri

Fox har omkonstrueret sin trådløse Transfer Neo og fjernet det eksterne batteri til fordel for en kablet forbindelse til eMTB'ens hovedbatteri. Det løser et reelt problem for eMTB-ejere: Jo flere elektroniske komponenter med hvert sit batteri, desto flere ting kan løbe tør midt på turen. Med den nye løsning er der én ting mindre at holde styr på i ladestationen.

Selve betjeningen sker fortsat trådløst via Fox' ergonomiske fjernbetjening, og Neo-protokollen er kendt for at være ekstremt hurtig med præcis aktivering. Du kan desuden tilgå posten gennem Fox Bike App, hvor du blandt andet kan følge servicehistorik og andre connected-funktioner.

Op til 240 mm vandring og justerbar længde

Transfer Neo E-Optimized fås ifølge Fox med op til 240 mm vandring. Som sin kabelaktiverede søskendemodel har den justerbar vandring, op til 25 mm i trin af 5 mm, så du kan finjustere den til din cykel og kropsbygning uden at skifte post. Fox har endnu ikke offentliggjort en komplet liste over diametre og størrelser.

Prismæssigt lægger den sig i den dyre ende, som man kunne forvente af en trådløs Fox-komponent. Factory-udgaven koster 659 dollars, mens Performance Series Elite lander på 589 dollars. Dertil kommer ledningssættet til 35 dollars, og har du ikke allerede Transfer Neo-grebet, koster det 219 dollars ekstra.

Starter eksklusivt hos Specialized

Der er dog en væsentlig detalje, du skal kende, før du svinger kortet: Transfer Neo E-Optimized lanceres i første omgang udelukkende til Specialized Levo 4, Levo Evo og Levo R. Fox oplyser, at Specialized-forhandlere vil være klar til at montere den nye post for kunder, der vil opgradere deres kompatible el-cykler.

Kører du et andet mærke, må du væbne dig med tålmodighed. Fox melder, at understøttelse af andre populære drivenheder er under udvikling med lancering planlagt i 2027.

Set fra forbrugerens stol er det her et tydeligt billede af, hvor eMTB-markedet bevæger sig hen: mod dybere integration, hvor motor, batteri og komponenter taler sammen som ét system. Orbea har allerede vist vejen med sit gennemintegrerede setup, og med Fox som ny spiller på banen bliver det svært for konkurrenterne at lade være med at følge trop. For dig betyder det færre opladere i skuffen og færre døde batterier på traillen, men også, at du skal tjekke kompatibiliteten ekstra grundigt, inden du køber.