Fulcrum Rapid Red Carbon: Gravel-hjulsæt uden fælgtape og med silkebløde nav

Mens hjulproducenterne kappes om at bygge bredere, dybere og mere aero, går Fulcrum en anden vej med Rapid Red Carbon: et gravel-hjulsæt bygget til ryttere, der prioriterer problemfri tubeless-opsætning, superglatte nav og forudsigelig køreegenskab over vindtunneltal. Og efter en langvarig og grundig test står konklusionen klart — det er netop de udogmatiske dyder, der gør hjulsættet interessant.

Ingen fælgtape — nogensinde

Den mest markante tekniske detalje er fælgbunden: Bortset fra ventilhullet er den fuldstændig ubrudt. Ingen egerhuller i fælgbunden betyder ingen fælgtape — og dermed forsvinder en klassisk fejlkilde. Har du nogensinde presset en dækplug for langt ind og punkteret fælgtapen indefra, ved du præcis, hvorfor det er en stor ting. Det kan simpelthen ikke ske her.

Egernipplerne føres i stedet ind gennem ventilhullet og trækkes på plads med magneter — Fulcrum kalder systemet Mo-Mag. Den lukkede fælgbund, som Fulcrum kalder 2-Way Fit, håndterer både tubeless og almindelige dæk med slange. Fælgene er derudover poleret ekstremt glatte med den såkaldte C-Lux-finish, der sammen med en forsænket midterkanal gør dækmontering mærkbart lettere. Fælgene er hooked med små læber på dæksædet, så dækket sidder sikkert selv ved lave tryk.

Vægt og mål

Fulcrum opgiver 1.490 gram — den reelle vægt er målt til 1.475 gram med Campagnolo N3W-kassettehus (682 gram for, 793 gram bag). Klar til kørsel med ventiler og låseringe lander sættet på 1.506 gram. Kassettehuset fås i HG, XDR, N3W og Micro Spline, så alle drivværk er dækket.

Fælgene måler 25 mm indvendigt og 30,5 mm udvendigt med en dybde på 30 mm. Fulcrum godkender dæk fra 29 til 76 mm, men 40-45 mm er det oplagte gravel-valg — og hjulene fungerer også fint til all-road med 32 mm dæk. Profilen er let asymmetrisk og oval; aerodynamik-påstande er der bevidst ingen af.

Håndbyggede detaljer

Hjulene er 100 procent håndbyggede med 24 dobbeltbuttede, straight-pull eger i rustfrit stål for og bag, aluminiumsnipler og aluminiumsnav med justerbare cup-and-cone-lejer. Frihjulet kører med 3 paler, 40 tænder og 9 graders indgreb — langsomt efter MTB-standard, helt fint til grus og landevej, og til gengæld behageligt lyddæmpet. Bremsemontering er Center Lock, og hjulene er endda vægtbalancerede for at opveje ventilen.

Det, der virkelig skiller sættet ud i test, er navenes lejer: Hjulene spinder med en næsten total fravær af friktion og vibration. Det lyder som en detalje, men det er den slags mekanisk kvalitet, man mærker hver eneste tur — og som har holdt gennem årelang kørsel på stenet terræn uden en eneste skramme i fælgene.

Pris

Rapid Red Carbon koster mellem 1.582 og 1.596 euro afhængigt af kassettehus — omkring 1.856 dollars. Det er ikke billigt i en tid, hvor udmærkede hjulsæt fås for væsentligt mindre. Men kombinationen af tapeless tubeless, håndbygget kvalitet og lejer i absolut topklasse gør Rapid Red Carbon til et hjulsæt for dig, der vil have noget, der bare virker — år efter år.