Mondraker Anark: Ny langslags freeride-bike i aluminium til bikepark-sæsonen

Mondraker har de seneste år haft travlt med elcykler som Zendit og Scree, men nu vender spanierne tilbage til det rå og analoge. Anark hedder den nye langslagsmaskine — en fuldblods freeride-bike i aluminium, bygget til bikepark, shuttles og liftbåren kørsel. Ingen motor, intet batteri, bare vandring og holdbarhed. Og navnet siger vist det meste om attituden.

Aluminium med 170 mm vandring

Anark er bygget i Mondrakers Stealth Alloy i både for- og bagtrekant og leverer 170 mm bagvandring parret med en 180 mm forgaffel. Det er tal på niveau med hurtige enduro-racere, men Anark er ikke bygget til at blive pedaleret op — Mondraker kalder den konsekvent en gravity-bike, og med en vægt på over 39 pund (knap 18 kg) for begge komplette builds er budskabet klart: Tag liften eller shuttlen op, og lad tyngdekraften klare resten.

Affjedringen bygger på Mondrakers klassiske Zero Suspension System med en kinematik, der låner fra både Summum og Zendit. Progressionen ligger på 25 procent, anti-squat på 98 procent og anti-rise lige under 100 procent ved sag — altså en opsætning, der skal give både støtte i store landinger og ro på bremsen i stejlt terræn.

Mullet-platform og justerbar geometri

Anark kører mixed wheels med 27,5 tommer bag og 29 tommer for. En high/low flip chip lader dig justere geometrien — men bemærk: Den er kun til geometrijustering og giver ikke plads til et 29 tommer baghjul. Til gengæld godkender Mondraker en dual crown-forgaffel, så længe den holder sig på de anbefalede 180 mm vandring.

Geometrien i standardindstillingen er klassisk parkbike: 63,5 graders styrvinkel, 77,5 graders sadelrørsvinkel, 480 mm reach i størrelse M/L, 445 mm kædestræbere og en høj stack på 653 mm. Skifter du flip chippen til low, bliver styrvinklen slappere og krankboksen lavere. Anark fås i fem størrelser fra S til XL — inklusive en M/L-mellemstørrelse, så du ikke skal vælge mellem to kompromiser.

To builds og et frameset

Topmodellen Anark XR koster 6.000 dollars og kommer med rå aluminiumsfinish, Öhlins RXF 38 M.3-forgaffel og TTX22 M.2 coil-dæmper. SRAM leverer Maven Base-bremser og et mekanisk Eagle 90 T-Type-drivværk, mens hjulene er e*thirteen Grapple Core.

Den billigere Anark R til 4.600 dollars har samme ramme i sort med RockShox Zeb Base-forgaffel og Vivid Coil Select+-dæmper, SRAM DB8 Stealth-bremser, Eagle 70-drivværk og WTB Sportterra-hjul. Vil du selv bygge op, koster framesettet 3.200 dollars i rå alu med Öhlins TTX22 M.2 coil-dæmperen inkluderet.

Tilgængelighed

Anark er tilgængelig nu gennem Mondrakers forhandlernetværk. For dig, der drømmer om en dedikeret park- og freeride-bike uden at skulle sælge bilen — og som er ligeglad med, hvad den vejer på vej op i liften — er Anark et af de mest interessante bud i aluminium lige nu. Coil-dæmpning og Öhlins-udstyr til 6.000 dollars er skarpt sat op mod carbon-konkurrenterne.