Mondraker Dusty i anden generation: e-gravelbike med TQ HPR60-motor

Mondraker har præsenteret anden generation af Dusty, mærkets elektriske gravelbike. Den originale Dusty fra 2023 var spanske Mondrakers allerførste cykel uden for mountainbike-segmentet, og nu får den en gennemgribende opdatering: ny ramme, nyt drivsystem og en række detaljer der skal gøre den til det, Mondraker selv kalder en "all-round"-cykel. Tanken er at samme cykel skal kunne klare grus, weekendture, bikepacking og pendling i byen.

Letvægtsramme med plads til brede dæk

Rammen er bygget i Mondrakers Stealth Air Carbon og vejer blot 1.710 gram i størrelse M/L, mens gaflen lægger 490 gram oveni — et samlet framesæt på 2.200 gram er bemærkelsesværdigt lavt for en el-cykel. Designet flugter med den nye Arid-gravelbike med sænkede sadelstræber og udskæringer ved sadelrørssamlingen, men Dusty er kraftigere omkring kronrør og krank for at gøre plads til motor og det integrerede batteri. Der er plads til dæk op til 700x50c, rammen er kompatibel med affjedrede gravelgafler, og alle kabler føres skjult gennem styrfittet med Mondrakers Hidden Housing Guide-system. Ifølge Mondraker lever rammen op til samme ISO-teststandarder som mærkets mountainbikes.

TQ HPR60: diskret mellemmotor med 60 Nm

Den største nyhed sidder i midten. Dusty skifter til TQ's kompakte HPR60-drivenhed, der leverer 60 Nm moment, 350 watt spidseffekt og op til 200 procent assistance. Motoren fodres af et fuldt integreret batteri på enten 580 Wh eller 360 Wh afhængigt af model, og har du brug for mere rækkevidde, findes en range extender på 160 Wh i drikkeflaskeformat med Fidlock-beslag. Et TQ-farvedisplay er indbygget i overrøret, og de tre assistance-niveauer kan tilpasses frit i TQ's E-Bike-app.

Drop bar eller flat bar — og UDH-standard

Drivlinen er en mullet-inspireret 1x12-opsætning med 42-tands klinge, og på udvalgte modeller kan du vælge mellem klassisk gravel-bøjlestyr eller fladt styr, hvis cyklen primært skal bruges i byen. Rammen bruger SRAM's UDH-gearophæng, 12x100 mm foraksel og 12x142 mm bagaksel samt flat mount-bagbremse. Der er desuden monteringspunkter til KSA40-støtteben og mulighed for skærme — dog kun Mondrakers egne, som sælges separat. Dusty fås i fem størrelser fra S til XL.

Fire modeller med priser fra 5.499 euro

Lineuppen består af fire byggeniveauer. Topmodellen Dusty RR koster 8.999 euro, mens Dusty R lander på 6.999 euro. Herunder finder du Dusty S 580 til 5.999 euro og indstigningsmodellen Dusty S 360 til 5.499 euro — begge S-modeller kan vælges med enten drop bar eller flat bar. Tallet i modelnavnet afslører batteristørrelsen, så du skal op i S 580 eller højere for det store 580 Wh-batteri.

Med den nye Dusty følger Mondraker en tydelig tendens i markedet: lette el-gravelcykler med diskrete mellemmotorer, der kører og ligner almindelige gravelbikes. For dig som forbruger betyder det en cykel, der kan fungere som både træningscykel, eventyrcykel og pendlercykel — men også en pris, der starter et godt stykke over de billigste el-gravelcykler med navmotor. Til gengæld får du et framesæt i mountainbike-testet karbon og et af de mest velrenommerede letvægtsdrivsystemer på markedet.