Moots Womble: moderne titanium-hardtail håndbygget i Colorado

Moots har bygget mountainbikes i titanium i 45 år, og det kan mærkes på mærkets nyeste lancering. Den nye Womble er en gennemført moderne hardtail, der fører traditionsmærkets lange historie med trailcykler videre, men med en geometri der er formet efter hvordan der reelt bliver kørt på trails i dag. Rammen håndsvejses i Steamboat Springs i Colorado af Moots' egne dobbelt-buttede titaniumrør og leveres med begrænset livstidsgaranti. Det er med andre ord en cykel i kategorien køb-den-for-livet.

Slackere, længere og lavere

Geometrien har fået flere væsentlige opdateringer i forhold til forgængeren. Styrvinklen er gjort slackere til 65 grader, hvilket giver stabilitet på stejlt og løst terræn uden at styringen bliver træg. Et længere reach og mere stack skaber luft i cockpittet og en mere naturlig styrposition på tekniske trails. Sadelrørsvinklen er samtidig blevet 2 grader stejlere, så du sidder i en stærkere tråd-position på stigningerne, og selve sadelrøret er kortet ned, så der er plads til længere dropper posts og mere bevægelsesfrihed på cyklen. Endelig er krankboksen sænket, hvilket trækker tyngdepunktet ned og får cyklen til at ligge mere plantet i sving og ved fart.

Moderne standarder hele vejen rundt

Womble er bygget til nutidens og fremtidens komponenter. Rammen har plads til 29 tommer dæk i op til 2,6 tommers bredde, mens bagenden holdes kort og responsiv med 43,4 cm kædestræbere. Du får UDH-gearophæng, så cyklen er kompatibel med både nuværende og kommende geargrupper, 12x148 mm Boost-bagnav, BSA 73 mm gevindskåret krankboks, 30,9 mm sadelpind og 44 mm styrfitting. Der er monteringspunkter til to flasker, og rammen fås i fire størrelser fra S til XL.

Priser fra 4.799 dollars og seks til otte ugers ventetid

Kvalitet fra Colorado er ikke billig. Rammesættet koster 4.799 dollars, mens de komplette cykler starter ved 9.999 dollars med SRAM X0 eller Shimano XT og topper ved 11.499 dollars med SRAM XX SL eller Shimano XTR. Til gengæld kan du sætte dit personlige præg på cyklen: Grundfinishen er børstet titanium, anodiserede farver koster 300 dollars ekstra, og de eksklusive malede varianter lægger 1.000 dollars oveni. Moots sælger direkte til kunderne med en typisk leveringstid på seks til otte uger.

For dig der har kørt hardtail længe før gravel overhovedet var opfundet, er der noget dybt tiltalende ved en velafbalanceret metalcykel uden bagdæmper, og Womble rammer lige ned i den nerve. En titaniumramme ruster ikke og er nærmest umulig at slide op, og med moderne geometri og UDH-kompatibilitet er den nye Womble bygget til at holde i årtier frem for sæsoner. Det er en investering, men det er også den slags cykel man kun behøver at købe én gang.