Shimano Deore Di2 Upgrade Kit: Trådløst gearskifte til 675 dollars

Trådløst elektronisk gearskifte har længe været forbeholdt de dyreste mountainbikes, men det laver Shimano nu om på. Med Deore Di2 Upgrade Kit til 675 dollars får du den mest prisvenlige indgang til japanernes trådløse drivlinjer - og ifølge de første langtidserfaringer skifter det stort set identisk med de langt dyrere XT- og XTR-versioner. Shimano har historisk været dygtige til at lade topteknologi sive ned gennem serierne, og Deore Di2 ser ud til at fortsætte den tradition.

Hvad får du i kassen?

Opgraderingskittet indeholder alt, hvad du skal bruge for at konvertere en eksisterende mekanisk Shimano 12-speed drivlinje til trådløs: Deore M6250 Di2-bagskifter, trådløs skifter, batteri, oplader, USB-C-kabel og et 12-speed quick-link til kæden. Ved købet vælger du mellem et universelt styrklampe-beslag på 22,2 mm eller I-Spec EV-montering. Er din kæde, klinge og kassette slidt ned, findes der også en komplet Deore Di2-drivlinje med krank, klinge, kæde og kassette til 945 dollars. Bagskifteren koster separat 435 dollars og vejer 520 gram inklusive batteri, mens skifteren står i 140 dollars og 88 gram - samlet 608 gram for kittet.

Forskellen op til XT og XTR

Til sammenligning koster XT Di2 Upgrade Kit 860 dollars og XTR-versionen 985 dollars. Teknisk deler alle tre serier den samme dobbeltfjeder-mekanisme uden kobling i bagskifteren, samme batterier, opladere og elektronik, og skiftere og bagskiftere er endda kryds-kompatible på tværs af serierne. Forskellene er til at overskue: Deore-bagskifteren har stålbur i stedet for aluminium eller karbon og fås kun i lang bur-version, mens skifterens greb sidder fast uden justeringsmuligheder og kun understøtter enkeltklik - hold knappen inde, og den skifter flere gear ad gangen. XT og XTR byder derudover på dobbeltklik og 4-vejs justerbare greb. Vægtstraffen er 44 gram i forhold til XT og 96 gram i forhold til XTR.

På ydelsen er der til gengæld ikke meget at komme efter. Aktiveringshastigheden er hurtig, motorlyden minimal, og skiftene præcise - og funktionen Automatic Impact Recovery, der genopretter bagskifterens position efter slag mod sten og rødder, fungerer efter hensigten. Batterilevetiden ligger typisk på 8-10 ture per opladning, og installationen tager omkring tre kvarter, hvis du har lidt mekanisk snilde: gammel skifter, bagskifter og kabel af, nye dele på, parring via appen, og du er kørende - helt uden kabeltræk. Bagskifteren monteres som en klassisk mekanisk model på et gearophæng, UDH eller andet, og et nyt quick-link til kæden følger med i kassen, så du nemt kan samle kæden igen efter afmonteringen af de gamle dele.

Hvad betyder det for dig?

Deore Di2 flytter reelt grænsen for, hvornår trådløst gearskifte giver mening på en mountainbike i mellemklassen. Kan du leve med faste greb, enkeltklik og en anelse ekstra vægt, sparer du 185 dollars i forhold til XT og 310 dollars i forhold til XTR - uden mærkbar forskel i skifteydelsen. Og vil du senere spare vægt, kan du frit kombinere med lettere kassetter og kæder fra de dyrere serier. For alle med en 12-speed mekanisk Shimano-drivlinje, der har skelet misundeligt til de trådløse cykler på traillen, er der nu en realistisk vej derhen.