Thule Vero: ny cykelholder bærer op til 36 kg pr. cykel

El-cykler bliver tungere og tungere, og det har længe været et problem for cykelholdermarkedet, hvor mange platformsholdere topper ved cirka 27 kg pr. cykel. Thules nye Vero-holder til anhængertræk angriber netop det hul: den er godkendt til cirka 36 kg pr. cykel, svarende til 80 pund, og skal ifølge Thule kunne bære stort set alt fra tunge cargo-el-cykler til fjerlette racere, børnecykler, fatbikes og cykler med skærme. Prisen er 1.300 dollars for udgaven til to cykler.

Thules internationale produktchef for cykelholdere, Oliver Berg, siger til GearJunkie, at målet var at skabe den ultimative cykelholder, der kan transportere stort set enhver cykeltype og samtidig være nem at bruge.

Teleskoparm med tre kontaktpunkter

Hjertet i konstruktionen er en teleskoparm pr. cykel, oprindeligt introduceret på Thules Epos-holder. Armen kan forlænges, dreje og rotere, så den kan fastgøres på bagdækket, overrøret, underrøret eller sadelrøret alt efter cyklens geometri og dit temperament. Armen har en indbygget strop med metalkerne, der samtidig gør det sværere at stjæle cyklen, og en integreret lås til anhængertrækket hører med. Hver cykel fastgøres derudover med to skraldestropper om hjulene, alle med beskyttende gummipuder, som skåner kulfiberfælge og stel.

De tre kontaktpunkter er nøglen til den høje vægtkapacitet: armen styrer cyklens bevægelse frem og tilbage, mens hjulstropperne låser den sideværts og lodret. En praktisk bonus er, at cyklerne kan lastes og aflæsses uafhængigt af hinanden, så du ikke skal fjerne den forreste cykel for at få den bageste af.

Testet med 43 kg cykler på ladet

GearJunkie har kørt med Vero-holderen hen over sommeren på en GMC Sierra 1500 med to el-mountainbikes på tilsammen cirka 43 kg, både på asfalt og hullede grusveje. Holderen håndterede vægten ubesværet. Testerne fremhæver især det brede HitchSwitch-håndtag, der vipper platformen op, når den ikke bruges, og sænker den, så du kan komme til bagklappen med cykler på. Foldehåndsvinget, som spænder anti-slingre-mekanismen i trækket, og de glatte skraldestropper får også ros. Holderen vejer selv cirka 25 kg, så Thule har monteret indbyggede hjul i bunden, så du kan trille den som en kuffert.

Kritikken handler primært om tempo: med tre kontaktpunkter og en modulær arm tæller læsningen omkring ti trin pr. cykel, hvilket er mere fedteri end på holdere med to kontaktpunkter. Testerne foretrak desuden at sætte armen på bagdækket frem for stellet for at undgå ridser efter mudrede ture. Akselafstanden må højst være cirka 140 cm, og til longtail-cargocykler kræves en ekstra lang hjulstrop, der købes separat. Det samme gælder den foldbare læsserampe til 120 dollars, som gør det lettere at rulle tunge cykler på plads.

Udfylder hullet over Verse

Thules egen roste Verse-holder topper ved cirka 27 kg pr. cykel, og det er for lidt til de tungeste moderne el- og cargocykler. Vero overtager Verses gennemprøvede grundarkitektur og løfter kapaciteten til klassens top. Har du investeret i en tung el-cykel og manglet en sikker måde at få den med på ferie, er Vero et af de mest komplette bud på markedet lige nu. Holderen passer til 2 tommer anhængertræk og fås uden udvidelsesmuligheder til flere end to cykler.