Zipp 202 NSW vender tilbage som 1090 grams klatrehjul til 4200 dollars

Zipp har genoplivet et af de mest legendariske navne i hjulsætsverdenen. Den nye Zipp 202 NSW er et ultralet carbonhjulsæt designet specifikt til klatring, og med en samlet vægt på 1090 gram inklusive tubeless tape og ventiler er det blandt de letteste seriøse landevejshjul på markedet. Prisen følger ambitionen og lander på 4200 dollars per sæt.

35 mm dybt og 28 mm bredt med hookless TSS-design

Fælgene er bygget i carbon med en dybde på 35 mm og en udvendig bredde på 28 mm. Den indvendige bredde er 23 mm, og fælgen er hookless tubeless med Zipps egen TSS-bead. Det betyder, at hjulene kun kan køre med dæk, der er certificeret til hookless brug, og at maksimaltrykket afhænger af dækstørrelsen. Med 28 til 29 mm dæk er trykgrænsen 72 psi, mens den falder til 65 psi med 30 til 32 mm dæk.

Den moderate fælgdybde er bevidst valgt. På klatreture og bjergetaper tæller hver gram, og en dyb fælg giver kun begrænset aerodynamisk fordel ved lavere hastigheder. Zipp har derfor prioriteret stivhed og letvægt frem for aerodynamik, hvilket adskiller 202 NSW fra resten af lineupet.

ZR1 SL-hubs med 5,45 graders engagement

Hjulnavet er Zipps egen ZR1 SL i aluminium med en engagementsvinkel på 5,45 grader fordelt på 66 indgrebspositioner. Det giver hurtigt indgreb i pedalspark og er afgørende, når man kører tekniske bjergpassager eller hopper på pedalerne i en stejl rampe. Lejerne er hybride keramiske kuglelejer fra GRW, og bremsegrænsefladen er centerlock til skivebremser. Felgbremseversioner er ikke en del af lineupet.

Eger-konfigurationen er klassisk Zipp NSW med 20 eger fortil og bagtil i 2x-lacing med J-bend mønster. Egerne er Alpina Hyperlite i rustfrit stål med rundt butted design, og nipler er udvendige aluminiumsnipler. Det betyder enklere vedligehold og mulighed for justering uden at skulle tage dæk og fælgbånd af.

Friehjul til Shimano, SRAM og Campagnolo

202 NSW kommer med tre frihjulsmuligheder: Shimano HG, SRAM XDR og Campagnolo N3W. Campy-versionen koster ekstra, hvilket er værd at notere for ryttere, der kører på italienske komponenter. Vægtgrænsen for hjulsættet er 115 kilo for rytter, cykel og udstyr tilsammen, hvilket dækker langt de fleste landevejscyklister.

Pris og positionering

Med en samlet pris på 4200 dollars (3800 euro) er 202 NSW ikke et impulskøb. Et enkelt forhjul koster 1900 dollars (1700 euro), og baghjulet 2300 dollars (2100 euro). Til sammenligning ligger konkurrenter som Roval Alpinist CLX II og Cadex 36 Disc i samme prisklasse, men Zipp adskiller sig med deres NSW-konstruktion, der historisk har leveret en af branchens mest stabile fælgprofiler.

Hvem skal købe Zipp 202 NSW

Hjulsættet er målrettet ryttere, der konkurrerer i bjerget eller bruger meget tid på lange klatreture, hvor lav vægt giver mærkbar gevinst. For den almindelige weekendrytter er gevinsten ved 100 til 200 gram mindre rotationsmasse svær at retfærdiggøre over for prisen, men hvis du allerede har en cykel under 7 kilo og leder efter den sidste optimering, er 202 NSW et nicheprodukt, der leverer på sit klare formål. Hjulsættet er tilgængeligt nu gennem Zipp-forhandlere globalt.